为有效应对“双11”生产旺季期间邮件处理和运输中遇到的紧急情况，成都邮区中心局采取科学高效动态的应急措施，“三招”重拳出击，实现资源配置效率最优，持续平稳、高效有序打赢了旺季生产攻坚战。 

　　“微创手术”平衡双中心处理能力 

　　成都中心局一直以来实行的是进出口邮件分场地处理的“双中心”作业模式：双流中心负责处理省际进口邮件，航空中心承担出口邮件处理任务。 

　　“‘双11’期间进出口邮件到达中心局的峰值量存在时间差，邮件短时间大量集中涌入，给邮件处理带来一定困难。对此，我们采取‘微创手术’方式，通过细微适时调整生产作业组织，将这个痛点作为一个突破口，两个中心互为补充、分流处理、平衡压力，实行分时段、分场地错峰组织生产，尽量降低进出邮件双峰叠加的作业风险，使邮件处理能力得到了有效提升。”成都中心局副总经理袁益述生动地解释道。 

　　成都中心局灵活调整双中心功能定位，双流中心实行混合作业模式，利用双层包分机分流处理8个邮件量较大的省际出口邮件路向，缓解了承担出口邮件处理任务的航空中心的处理压力。自11月13日起，航空中心作业组织进入“全功能处理模式”，由平日仅负责省际出口邮件处理模式切换为进出口邮件共同处理，为双流中心分流。11月15日后，在进口量持续高涨的情况下，航空中心白天增加使用分拣机对省际进口的小件进行集包处理，成都市内邮件直接分拣到投递部后，以集包盘驳至双流中心进行总包经转，进一步有效提升处理能力。“微创手术”使成都中心局“双11”期间邮件处理达到了“削峰”效果：突破了进出口邮件合计最高日处理量234万袋件的纪录。 

　　“乾坤大挪移”缓解运输压力 

　　“港达公司，重庆加车需要立刻上垛口装邮件，请你们10分钟内立即到位。”负责车辆调度的业务管理人员吕品快速在电话里呼叫调拨车辆。“双11”期间，这样的电话吕品每日要打上百个，一天下来，声音都嘶哑了。 

　　运输能力和陡增的运输量不匹配是所有快递物流处理部门必须面对的情况，况且今年还面临着与不熟悉邮政作业流程的运输承运商紧急磨合的问题，无疑进一步增添了运输压力。“各个快递公司都在争夺运输车辆，我们只有在强化外租车管控和提升自有运能两方面下功夫，如同用好‘乾坤大挪移’绝招一样，使车辆需要的时候就能马上到位。”生产指挥调度中心经理说。 

　　成都中心局采取“人盯人”“车盯车”“垛口盯垛口”等方式对全部外租运输车辆实行动态管控；通过班务调整、驾驶员全员停休等方式激活自有运能储备，实行“人停车不停”；遇车辆未能及时到位的紧急情况，立即利用自备车甩挂车厢暂存邮件，实行“以车代库”，避免现场拥堵，确保生产畅通。 

　　“事前诸葛亮”精准提升生产效能 

　　“数据分析统计这个功能让我们可以提前安排生产作业，做到未雨绸缪，简直就是个‘事前诸葛亮’！”航空中心负责人胡平总结道。 

　　“双11”期间，成都中心局抽调精通计算机、懂数据分析的年轻业务骨干组成数据分析小组，将对在途车辆运行及带运邮件的分析、省内进出口邮件及省内互寄邮件流量流向的统计分析，及时与生产单位沟通，重点为生产作业组织、运能储备提供了科学合理化建议，为生产决策做好数据支撑。与往年不同的是，今年的分析更加全面深入，一改以往“双11”根据系统预计时间判定位置的方式（存在一定误差），而是通过邮政车管平台GPS逐车次查询，精准掌握了车辆在途和到达情况。对3小时内到达车辆的带运邮件流量流向、带运邮件寄达局、总包、散件情况进行详细分析，结合垛口分布与格口设置，为车辆靠位、调车、车辆储备、生产作业组织提出解决方案。数据组发布的邮件收寄流量流向预报及路向发运情况，帮助中心局合理储备运能，优化调整邮运计划，对下一步生产情况做到了“心中有数”，极大提高了生产作业组织水平。