贵州，这片被群山环抱的土地，以其复杂的地形地貌著称。这样自然环境给乡村物流寄递带来了前所未有的挑战。蜿蜒曲折的山路、分散居住的村落，使得快递配送成本高、难度大，贵州村民对于农村寄递的渴望难以满足。？

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2024年，贵州省政府将创建10个农村“客货邮”融合发展试点县列入2024年十大民生实事，旨在创新物流模式，整合物流资源，将农村客运、货运、邮政快递融合发展，打通乡村物流寄递“最后一公里”。作为这一民生工程的具体实施者，中国邮政集团有限公司贵州省分公司勇挑重担，依托其广泛的网络覆盖和深厚的行业积累，积极探索“客货邮”融合发展的新路径。

在各方共同努力下，中国邮政集团有限公司贵州省分公司在省交通厅、省邮政管理局的指导支持下，各级交通、邮管、邮政部门携手合作，利用交通闲置场站建成“客货邮”县级中心、乡镇寄递物流集散站点和村级快递服务站点，实现试点县行政村全覆盖。开通农村班线补充带货，盘活闲置场站资源，有效整合闲置运力，降本增效，为乡村振兴注入强大动力。同时，积极推动与民营快递公司的数据互通、资源共享，提升分拣能力，保障快递进村时效，促进地方特色产品网销，真正做到了以实际行动服务百姓，情系乡村。

温情服务 情暖乡村百姓

在贵州的每一个角落，“客货邮” 不仅仅是一种物流模式，更是传递温暖与关怀的使者，它以独特的方式触动着人们内心深处的“乡愁”。？？

在松桃苗族自治县长坪乡懂汝村，村民欧根德背着满大筐的家乡土特产来到村级快递服务站点。“欧叔，今天是寄什么东西嘛！”站点工作人员一边接过背篓，一边询问欧根德。？？

“给子女寄点土特产了嘛！”欧根德的子女都在大城市里打拼，以往，老父亲欧根德想将家乡的农产品寄往浙江和广东，需要跑到镇上去，十分不便。自从松桃开展“客货邮”项目后，情况发生了翻天覆地的变化。现在，欧根德只需在家门口的村级快递服务站点，就能轻松将这份“乡愁”送到子女身边。

同时，欧根德也能在村级快递服务站点取到来自子女的心意，每次收到包裹，欧根德都眉开眼笑地说：“这客货邮真是个好东西啊，让我感觉孩子们就在身边一样。”？？

同样，在凤冈县进化镇交邮融合综合服务站，村民龚德富拿到子女的包裹十分开心。“孩子们寄东西回来，以前需要自己到镇上去拿，现在公交车直接就送到家门口了，太方便了。”龚德富表示，“足不出村”就能享受的快捷、高效的邮政服务，这一个个包裹让他和子女的联系更加紧密。？？

这些温暖的故事在贵州的乡村不断上演，“客货邮”融合发展让乡愁不再是距离的羁绊，而是化作了一份份温暖的牵挂，连接着乡村与城市，连接着每一个游子与家乡的心。？？

高效物流 脉动乡村经济

速度是时代发展的脉搏，在贵州 “客货邮” 的发展历程中，高效的物流体系成为了推动乡村经济发展的强大动力。？？

近日，荔波县朝阳镇八烂村的覃兰在村里的综合便民服务站的货架上领取了快递包裹。在家门口就能拿到包裹，这在以前是覃兰不敢想象的。“以前在网上购买一些农资用品需要到镇上去拿，或者请亲戚朋友帮忙取回。现在不用跑远路，公交车直接就送到家门口了。”

覃兰取到的包裹，是从荔波县旅游客运总站的荔波县客递物流共配中心转运的。“我们积极与客运站洽谈，对客运站闲置空间进行改造升级。目前已建成1400平方米的县级寄递物流共配中心，设有分拣区、装置区、集包区、普邮区，还新配置了一台60个格口、每小时分送7000件的自动分拣机，实现快递集中揽收、分拣配送、仓储转运。”荔波县邮政分公司周寿利介绍。？？

据悉，荔波县邮政分公司积极探索“客货邮”融合发展新路径，与5家民营快递企业开展快递进村合作，对所有下乡快件进行集中分拣，并将农村客运班车（公交车）作为邮快运输的补充，借助县乡村三级物流体系，将货物直达村级末端网点，让乡镇群众享受到与城市一样便捷的寄递服务。？？

黔西市的双桥客运站统仓共配基地，无疑是贵州客货邮高效物流的一个典范 。9500平方米的县级寄递物流共配中心内，自动化快递分拣线如同两条高速运转的流水线，日均处理邮政快递包裹超5万件，展现出了惊人的效率。每天进出场站的配送车辆近300辆，它们如同一颗颗流动的棋子，将包裹准确无误地送往各个乡村站点，使得乡村与城市间的物流通道更加畅通无阻。

随着村级快递服务站点覆盖率不断提高，快件进村时间从以往的3天缩短到如今的1天，农村上行快件更是力争当天发送县外。这意味着，无论是乡村百姓购买生活物资，还是将自家的农产品寄往城市销售，都能享受到高效便捷的物流服务。高效的物流速度，让贵州的乡村与城市紧密相连，为乡村振兴注入了源源不断的动力，让乡村百姓在新时代的发展浪潮中，共享发展成果，感受幸福生活。？？

全面覆盖 连接城乡纽带

贵州 “客货邮” 的发展，以其广泛的覆盖网络，编织起了一张连接城乡的大网，让乡村不再是孤立的角落，而是与城市共同繁荣发展的有机整体。？？

在松桃，率先打通数据壁垒，全省首家实现了通过转邮模式同5家民营快递公司数据系统互通，共享场站、设备、车辆等资源，集中揽收、同仓共配、仓储转运、统一调度，目前，松桃苗族自治县建成了县级寄递物流共配中心、28个乡镇级寄递物流集散站，489个村级邮政便民服务站点，截至2024年8月，松桃自治县“客货邮”项目共派送农村地区快件17.8 万件，促进农村地区上行快件 2 万余件，有效带动了松桃自治县吊瓜子、蓝莓、黄桃、大米等地方特色产品的网络销量，为当地农民增收致富开辟了新的途径。

凤冈县则采取“补助资金+项目资金+企业自投”的方式，在城南客运站建成县级交邮融合分拣中心，升级改造镇级服务点11 个，建成使用村级服务点63个，每年快递进村达180多万件，出村120多万件。通过整合资源，打造交邮融合村级综合服务站点，推动 “电商 + 快递 +超市” 快速发展，有效激发了农村消费潜力。？？

黔西市利用双桥客运站空闲场地作为统仓共配基地，建成县级寄递物流共配中心，吸引了邮政以内共5 家快递企业入驻，新增2条自动化快递分拣线，大大提高了物流处理能力。同时，在多个乡镇发展农村物流 “班线货运”，购置公交车和改造客货邮专线车辆，进一步完善了物流配送网络，让更多的乡村享受到了客货邮带来的便利。

“目前，各试点县充分利用交通闲置场站累计建成10个客货邮县级中心，103 个乡镇寄递物流集散站点、1761个村级快递服务站点，实现试点县行政村全覆盖。”中国邮政集团有限公司贵州省分公司三级物流建设专班负责人祁莺表示，这一庞大的服务网络，如同毛细血管一般，深入到试点县每一个乡村，让乡村的群众也能享受到城市的便捷高效寄递服务。？？

这些成功案例只是贵州“客货邮”发展的一个缩影，在全省范围内，“客货邮”的覆盖正在不断拓展和深化。无论是在偏远的山区，还是在相对繁华的乡镇，都能看到“客货邮”的身影。它不仅为乡村百姓提供了便捷的寄递服务，还促进了农村电商的发展，让“黔货”能够出山，走向全国乃至世界市场，实现了城乡之间的资源共享和优势互补，为乡村振兴战略的实施提供了有力支撑。？？

以温度服务百姓，以速度推动发展，以广度连接城乡，中国邮政集团有限公司贵州省分公司将继续积极参与和推动“客货邮” 的发展，不断完善服务体系，提升服务质量，让更多的乡村百姓在这一发展模式中受益，感受到满满的幸福与温暖，让贵州的乡村大地焕发出更加耀眼的光彩。